Vyzkoušel jsem víc způsobů zapojení:
Z motoru do Oil Catch Tanku – z Oil Catch Tanku zpět do sání (do hadice mezi Oil Catch Tank a sání je potřeba vložit PCV ventil FV345, čím blíž sání tím líp, zkoušel jsem i PCV ventil z Nissanu 350z, taky funguje.)
Z motoru do Oil Catch Tanku – z Oil Catch Tanku do hadice za váhu vzduchu (je potřeba použít redukci ,,T,,)
Z motoru do Oil Catch Tanku – z Oil Catch Tanku hadici pod auto
Z motoru do Oil Catch Tanku – na vývod Oil Catch Tanku jsem umístil odvzdušňovací filtr
Této úpravě předcházela montáž sání M54B30 a Oil Catch Tanku. Později jsem zaznamenal také další změnu umístění Oil Catch Tanku.
Napsat komentář